Asphaltstraßenbau
Die Autobahn Westfalen erreicht beim sechsstreifigen Ausbau der A 1 zwischen Münster-Hiltrup und Ascheberg den nächsten Meilenstein. In den vergangenen Wochen wurde auf der Fahrtrichtung Bremen die Autobahn verbreitert und die Böschung neu modelliert. Seit Montagabend wird nun der Asphalt auf einem 3 km langen Abschnitt eingebaut.
Dank Europas größtem Straßenfertiger wird in einem Durchgang nicht nur der Asphalt auf dem neuen Fahrstreifen, sondern auf der Fahrbahn in ihrer kompletten Breite inklusive des Standstreifens aufgebracht. Auf einer Breite von 15,70 m entsteht so eine fugenlose neue Fahrbahndecke, die Umwelteinflüssen besonders gut standhält. Nur aufgrund der vorhandenen Baustellenverkehrsführung ist der Platz für den Rekordfertiger vorhanden. Zusätzliche Einschränkungen für die Verkehrsteilnehmer entstehen nicht.
Dabei baut die Autobahn Westfalen in einem sogenannten Inline-Pave-Verfahren, mit dem in einem abgestimmten Arbeitsablauf durch zwei direkt hintereinanderfahrende Fahrzeuge zunächst die Binderschicht und anschließend die Deckschicht aufgebracht werden. Dadurch verbinden sich die noch heißen Asphaltschichten besser miteinander, wodurch wiederum die Haltbarkeit der Fahrbahn verbessert wird.
Für den Einbau des Asphalts sind 55 Lkw und zwölf Asphaltwalzen die ganze Nacht im Einsatz. Um die passend temperierte Lieferung des Asphalts zu gewährleisten und die Staugefahr durch die Baustellenfahrzeuge zu minimieren, findet der Einbau in drei Nächten zur verkehrsarmen Zeit statt. Es werden insgesamt rund 10.000 t Asphalt mit einer Geschwindigkeit von 600 t pro Stunde eingebaut.
Anfang 2024 erfolgt voraussichtlich die Umlegung des Verkehrs auf die neue Fahrbahn. Auf dem 3 km langen Teilabschnitt wird dann die Autobahn in Fahrtrichtung Dortmund verbreitert. Parallel finden Arbeiten an mehreren Brücken über und im Zuge der Autobahn statt. Der gesamte Ausbau der A 1 zwischen Münster-Hiltrup und Ascheberg soll 2027 fertiggestellt werden.
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