Einbau von Gussasphalt mit INDULIN AD2 auf der K 20 (BAB A 7) südlich des Hamburger Elbtunnels

Die Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) hat im April dieses Jahres den Gussasphaltzusatz INDULIN AD2 von Ingevity in die Pilotproduktliste TA – Gussasphalt aufgenommen.

Hintergrund für die Anwendung dieses Zusatzes im Gussasphalt war vor Jahren der Wegfall von naphthenisch geprägtem Bitumen (Venezuela Bitumen) auf dem europäischen Markt. Diese Bitumen bieten bekanntermaßen eine gute Verarbeitbarkeit bei Herstellung und Einbau von Gussasphalt. Der Ansatz war, mit dem Einsatz eines herkömmlichen paraffinischen Bitumens, unter Einsatz eines Bitumenzusatzes, gleichartige Fließeigenschaften zu erzeugen wie mit einem naphtenischen Bitumen. Mit der Modifizierung eines paraffinischen Bitumens durch INDULIN AD2 wird die Polarität positiv beeinflusst.

Der Fremdfüllergehalt (Kalksteinfüller) einer Gussasphaltmischung beträgt ca. 25 M.-%. Dieser hohe Füllergehalt in Verbindung mit dem eingesetzten Bitumen hat damit einen signifikanten Einfluss auf die Fließeigenschaften. INDULIN AD2 ist ein Bitumenzusatz, der die Affinität zwischen dem Bitumen und dem Kalksteinfüller verbessert. Eine höhere Affinität zwischen Bitumen und Gestein ermöglicht einen homogeneren Bitumenfilm um jedes Füllerkorn. Dies führt folglich zu einer geringeren Reibung zwischen den Füllerkörnern beim Einbau und so zu einem verbesserten Fließvermögen und Einbauverhalten.

Die Asphalteigenschaften in der Verformungsbeständigkeit werden durch den Bitumenzusatz nicht verändert, im Tieftemperaturverhalten wird eine positive Veränderung erreicht.

Die Anforderungen an Gussasphalte, vor allen Dingen im Asphaltstraßenbau, sind in den letzten Jahren aufgrund des zunehmenden Schwerlastverkehrsanteils und des Klimawandels kontinuierlich angepasst worden. Somit musste auch die Verarbeitbarkeit von sehr standfesten Gussasphaltkonzepten verbessert werden, aber trotzdem einer erhöhten Wärmestandfestigkeit standhalten.

Durch die Zugabe des Bitumenzusatzes verbessert sich das Einbauverhalten deutlich. Aufgrund dieses Effekts könnte auch eine weitere Einbautemperaturreduzierung bei Standard-Gussasphaltrezepturen durch die Zugabe von INDULIN AD2 zu den üblichen 210 bis 230 °C erreicht werden.

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B-1140 Brüssel
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