Der Bayerische Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, Christian Bernreiter (Mitte), und Regierungspräsident Rainer Haselbeck (rechts) überreichen dem Direktor der Niederlassung Südbayern der Autobahn GmbH des Bundes, Michael Kordon, den Planfeststellungsbeschluss (Foto: Regierung von Niederbayern)

Die Regierung von Niederbayern hat ein wichtiges Straßenbauprojekt – die knapp 11 km lange sechsstreifige Erweiterung der Bundesautobahn A 3 zwischen dem Autobahnkreuz Deggendorf und der Anschlussstelle Hengersberg – genehmigt und der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, die Bauzulassung erteilt. Gestern überreichten der Bayerische Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, Christian Bernreiter, und Regierungspräsident Rainer Haselbeck dem Direktor der Niederlassung Südbayern der Autobahn GmbH des Bundes, Michael Kordon, den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben.

Für Staatsminister Christian Bernreiter, der sich schon als damaliger Landrat des Landkreises Deggendorf beharrlich für den Ausbau der A 3 eingesetzt hatte, stelle der Ausbau eine dringliche Investition in die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur vor Ort dar. Das hohe Verkehrsaufkommen mache die Erweiterung von vier auf sechs Fahrstreifen unumgänglich, um den Verkehrsfluss und besonders die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer nachhaltig zu verbessern.

Beide Regierungsvertreter nutzten die Gelegenheit und dankten Michael Kordon sowie den weiteren anwesenden Vertretern der Autobahn GmbH für die nachhaltig und zügig durchgeführten Planungen. 

Projektbeschreibung
Mit der Bauzulassung kann die Bundesautobahn A 3 zwischen dem Autobahnkreuz Deggendorf und der Anschlussstelle Hengersberg auf einer Strecke von 10,7 km grundhaft erneuert und erweitert werden. Statt wie bisher vier wird es künftig sechs Fahrstreifen geben, um dem hohen Verkehrsaufkommen in diesem Abschnitt der A 3 Rechnung zu tragen. 

Das zentrale Element des Erweiterungsprojekts stellt der Ersatzneubau der 900 m langen Donaubrücke Deggenau dar sowie der Ersatzneubau der 134 m langen Brücke über die Hengersberger Ohe und die B 533. Im Zuge des Projekts werden insgesamt 12 Brücken abgebrochen und neugebaut. 

Im Rahmen der Lärmvorsorge werden auf einer Länge von 8,7 km Lärmschutzwände gebaut sowie Lärmschutzwälle aufgeschüttet. Zudem wird eine lärmarme Asphaltdecke eingebaut, wodurch sich die Lärmsituation in diesem Autobahnabschnitt spürbar verbessert.  

Mit der Übergabe des genehmigten Planfeststellungsbeschlusses erhält die Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Südbayern Baurecht zur Umsetzung des Projekts. Damit könnte in diesem Jahr, vorbehaltlich der Finanzierung, neben dem Beginn der Ausführungsplanung bereits mit ersten Vorabmaßnahmen, wie z. B. Spartenverlegungen, gestartet werden. Ebenso könnte der Ersatzneubau der kleineren Überführungsbauwerke beginnen. Die Hauptbauphasen für die sechsstreifige Erweiterung der A 3 zwischen dem AK Deggendorf und der AS Hengersberg sollten dann in den Jahren 2027 bis voraussichtlich 2035 umgesetzt werden.

Hintergrund
Der Ausbau der A 3 zwischen dem Autobahnkreuz Deggendorf und der Anschlussstelle Hengersberg dient sowohl dem Fern- als auch dem Regionalverkehr. Die Strecke ist eine bedeutende Fernverkehrsachse, die die niederländische Grenze mit dem Ruhrgebiet, dem Rhein-Main-Gebiet, Franken, Regensburg und Passau verbindet und bis nach Österreich führt. Als Teil des internationalen Europastraßennetzes hat diese Verkehrsader eine bedeutende Verbindungsfunktion zwischen den Metropolregionen. Für den Regionalverkehr ist die A 3 ebenfalls essenziell: Über die B 533 wird der südliche Bayerische Wald an die A 92 Richtung München angebunden, während die B 11 den nördlichen Bayerischen Wald mit der Staatsstraße 2125 mit dem südwestlichen Niederbayern verbindet.

Die Verkehrszahlen verdeutlichen die Bedeutung der Strecke: Im Jahr 2015 wurden durchschnittlich 57.088 Fahrzeuge pro Tag gezählt, davon 11.247 Fahrzeuge des Schwerverkehrs. Bis zum Jahr 2035 wird ein Anstieg auf 63.926 Fahrzeuge täglich erwartet, wobei der Schwerverkehr auf 17.180 Fahrzeuge ansteigt. (Zum Vergleich: Auf der Brennerautobahn werden im Durchschnitt 38.400 Fahrzeuge pro Tag gezählt, wovon 6.850 dem Schwerverkehr zuzuordnen sind.)

Weitere Informationen
Die Autobahn GmbH des Bundes
Niederlassung: Südbayern
D-80335 München
www.autobahn.de