Bild 1: Rechteckprofile für den neuen Abwassersammler

In der Ruhraue bei Duisburg gibt es vier nebeneinanderliegende Brücken, die nach Farben benannt sind: Die gelbe, die grüne, die blaue und die violette Ruhrkanalbrücke. Für die 1917 erbaute violette Brücke war es nun Zeit für einen Neubau. Damit sowohl der Personen- und Güterverkehr auf der Bahnstrecke Duisburg-Oberhausen als auch der Verkehr auf der Landesstraße L 140 in Zukunft gesichert sind.

Ein Neubau und eine neue Herausforderung
Während der Bauarbeiten stellte sich 2022 jedoch heraus, dass es ein Problem gibt, was einerseits den Verschub der violetten Brücke betrifft, andererseits aber auch die Folgeprojekte: Der Abwassersammler des Ruhrverbands verhinderte aufgrund der aktuellen Höhenlage das Erreichen der Verschubebene.

Der Abwassersammler wurde damals in mehreren Abschnitten in verschiedenen Geometrien und Querschnitten erbaut. Der betroffene Abschnitt unter der Brückenlandschaft Ruhrdeich ist 450 m lang. Auf Anforderung des Ruhverbands kann nur der gesamte Abschnitt durch die Anforderung der Fließgeschwindigkeit und andere Anforderungen erneuert werden.

Bild 2: Abbruch des alten Abwassersammlers

Tieferlegen – Tuning für Abwassersammler
Es war also der Abbruch und Neubau des Abwassersammlers auf einer Länge von 450 m erforderlich. Allerdings reichte die Straße Ruhrdeich mit einer Breite von ca. 7,5 m nicht aus, um Verschubstrecke und Kranstellplätze umzusetzen. Diese führen über den Abwassersammler, welcher für derart hohe Lasten nicht ausgelegt ist. Er musste deshalb durch Düker-Unterhaupt und Düker-Oberhaupt tiefer gesetzt werden.

Geht nicht, gibt’s nicht
Zu Beginn wurde der alte Abwassersammler auf der Gesamtlänge abgestemmt. Hierfür kamen zwei Bagger zum Einsatz: der 45 t Hitachi KLS400 und der 25 t Hitachi ZX225.

Danach wurde mit dem Neubau begonnen. 380 m 1,50 x 1,50 m Rechteckprofil wurde in ca. 5 m Tiefe und 70 m 2,10 x 1,85 m Rechteckprofil in ca. 3 m Tiefe verlegt. Hinzu kamen zwei Fertigteilschächte.

Anspruchsvoll war die Kanalverlegung unter der Brücke insbesondere unter den drei hintereinanderliegenden Brücken. Es wurde die doppelte Verbaulänge benötigt, damit unter den Brücken von beiden Seiten der Aushub möglich war. Danach wurden dann die Rechteckprofile heruntergelassen und auf der Sauberkeitsschicht eingezogen.

Bild 3: Einbau der neuen Rechteckprofile                                                                           Bild 4: Maße der neuen Rechteckprofile für den Abwassersammlers

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