Bild 1: Gunther Adler (Geschäftsführer Personal der Autobahn GmbH), Anja Estel (Leiterin der Verkehrszentrale Leverkusen), Oliver Luksic (Parlamentarischer Staatsekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr) und Thomas Ganz (Direktor der Autobahn GmbH Niederlassung Rheinland, von links) geben die Freigabe

Im Bereich Duisburg wird die Rheinbrücke Neuenkamp im Zuge der A 40 bis 2026 neu gebaut. Zehn digitale Hinweistafeln steuern seit heute den Verkehr weiträumig um die Rheinbrücke herum, sofern es dort im Zuge der Bauaktivitäten zu verkehrlichen Einschränkungen kommt. Die zuständige Verkehrszentrale Leverkusen kann damit unmittelbar auf einen Umleitungsbedarf reagieren – hin zu den Alternativrouten über die A-42-Rheinbrücke Beeckerwerth und der A-44-Flughafenbrücke Düsseldorf.

Eingeweiht wurde die neue Verkehrssteuerung heute in Leverkusen von Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatsekretär im Bundesministerium für Digitales und Verkehr.

„Gerade in Ballungsräumen wie dem Rheinland ist eine effiziente Verkehrslenkung von elementarer Bedeutung. Dies gilt umso mehr, wenn wie in Neuenkamp Rheinquerungen nur eingeschränkt für die großen Transit- und Pendlerverkehre nutzbar sind. Hier werden uns die digitalen Hinweistafeln helfen, die verkehrlichen Einschränkungen vor Ort auf ein Minimum zu reduzieren und damit den Verkehrsfluss deutlich zu verbessern.“
Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatsekretär im Bundesministerium für Digitales und Verkehr

Geschaltet werden die Hinweistafeln durch die Verkehrszentrale in Leverkusen.

„Im Leverkusener Kontrollraum laufen die Fäden zusammen. Die Kolleginnen und Kollegen beobachten und steuern im Drei-Schicht-Betrieb rund um die Uhr ein Streckennetz von 2.200 km Autobahn. Oberstes Ziel ist dabei: Verkehrsströme lenken, um Verkehrsflüsse aufrechtzuerhalten. Die neuen digitalen Anzeigen an fünf strategisch wichtigen Punkten leiten die Verkehre frühzeitig um die Baumaßnahme Rheinbrücke Neuenkamp herum“
Gunther Adler, Geschäftsführer Personal der Autobahn GmbH

Natürlich werden die Tafeln auch bei anderen Störungen, wie bspw. unfallbedingten Staus im Autobahnnetz, zum Einsatz kommen.

Digitale Anzeigentafeln an fünf strategischen Standorten
Um diese frühzeitige Verkehrslenkung zu gewährleisten, sind die dynamischen Wegweiser mit integrierten Stauinformationen (dWiSta) an folgenden Standorten installiert:

• A 3 im Vorlauf des Autobahnkreuzes Ratingen-Ost in Fahrtrichtung Nord
• A 40 im Vorlauf des Autobahndreiecks Essen-Ost in Fahrtrichtung West
• A 40 im Vorlauf des Autobahnkreuzes Moers in Fahrtrichtung Ost
• A 57 im Vorlauf des Autobahnkreuzes Meerbusch in Fahrtrichtung Nord
• A 57 im Vorlauf auf das Autobahnkreuzes Kamp-Lintfort Fahrtrichtung Süd
   

Bild 2: Anja Estel (Leiterin der Verkehrszentrale Leverkusen) erklärt Oliver Luksic (Parlamentarischer Staatsekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr) die Funktion der dynamischen Wegweiser mit integrierten Stauinformationen (dWiSta)
 

Aufgrund einer geplanten Ausbaumaßnahme auf der A 57 zunächst zurückgestellt ist die Installation weiterer Hinweistafeln im Bereich des Autobahnkreuzes Moers in Fahrtrichtung Nord.

Die Datenverarbeitung zur Generierung der Schaltbefehle erfolgt in der Verkehrszentrale Leverkusen. Dort werden die für eine Netzbeeinflussung notwendigen Verkehrsdaten erfasst und mit den Daten anderer Quellen zu einer Verkehrslage aufbereitet. Auf dieser Basis werden Schaltbefehle automatisch generiert und an die Hinweistafeln vor Ort gesendet.

Weitere Informationen
Die Autobahn GmbH des Bundes
Niederlassung Rheinland
D-47799 Krefeld
www.autobahn.de